馬航失蹤未尋獲 航空保險板塊受壓

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馬航吉隆坡飛往北京出事航班事發超過48小時，現時仍然失蹤，事件除掀起恐襲疑雲及揭露機場安全漏洞外，亦拖累市場氣氛，今早(10日)馬航在馬來西亞股市開市一度瀉18%至0.205馬幣，創上市新低，最新報0.23馬幣，仍跌8%。

 

有分析指波音777客機仍是全球最安全機型之一，馬航事件料無損波音公司 (iStock資料圖片)

 

 

多名乘客 疑盜用護照登機

馬航事件撲朔迷離，機上有多名神秘乘客。馬來西亞官員證實，其中兩名盜用他人護照的男子是同日購票、機票號碼相連、前往目的地一致。官員承認不排除涉恐襲。

馬來西亞國防部長兼代交通部長希山慕丁(Hishammuddin Hussein)昨天(9日)承認，已查出航班上共有4人盜用他人護照，登上肇事的MH370班機。

希山慕丁表示，大馬情報和反恐部門正在調查全部乘客名單，盜用護照的4人是調查重點。當局稱會調查一切可能造成MH370班機失蹤的因素，目前不能排除恐襲的可能。

 

中國民航局: 仍未確定飛機準確位置

中國民航局局長李家祥昨日出席全國人大第二次全體會議時表示，針對馬航班機失聯事件，中國政府已經採取了包括民航、外交、海上救撈以及海警等綜合措施在內的救援手段，海軍也已經派出艦艇參與搜救。

對於該事件是「恐怖襲擊」的消息，李家祥表示不能證實。他又稱，根據目前掌握的情況看，還不能確定這架失聯飛機的準確方向和準確位置。

李家祥續稱，目前中國已與相關國家共同努力，動用所有力量，期待著飛機上的人員能夠倖存。

 

中國派聯合工作組赴大馬

此外，據外電報道，越南搜索機昨日傍晚在海域發現漂浮物，懷疑是飛機舷窗或機門。馬來西亞當局將搜索範圍，擴大至馬六甲海峽。

中國派出由外交部、公安部、交通運輸部及民航局組成的聯合工作組，正前往馬來西亞。工作組今日上午自北京啟程，工作組將敦促馬方加大搜救力度，儘快查明事件真相，及時對外發布準確信息，同時造好乘客家屬赴馬的服務工作。而中國公安部已向國際刑警組織核查證實，確有兩名乘客持他人護照登機。

失蹤馬航搭客部分家屬昨晚辦理護照，預計今早將辦理簽證，準備前往馬來西亞吉隆坡。但清晨仍未見有家屬準備出發。北京警方昨日為馬航失聯航班乘客家屬啟動應急辦證機制，確保辦證家屬1小時內領取到護照。

 

航空保險板塊受壓

除了馬航，內地多家航空公司和相關股亦受牽連。截至下午1:30，與出事航班合併航班編號的南航(01055)(滬:600029)H股及A股同跌逾3%，分別報2.51元及2.5元人民幣，國航(00753)(滬:601111)H股及A股分別跌2.4%及4.4%，報4.85元及3.48元人民幣，東航(00670)(滬:600115)H股跌2.2%造2.68元，A股跌3.2%造2.45元人民幣。

另一方面，目前，平保(02318)(滬:601318)至少有38名已確認客戶，及15名有待確認客戶在飛機上，為業內最多。人保(01339)、太保(02601)(滬:601601)、新華保險(01336)(滬:601336)、太平(00966)及友邦(01299)等，均有約數名客戶在機上。

截至下午1:30，平保H股跌2.1%，報61.2元，人保H股跌2.2%，報3.18元。太保H股跌2.3%，報25.6元；新華保險H股跌2.2%，報22.55元；太平走低2%，報13元；友邦亦跌0.8%，報37元。

 

中保監要求險商啟動應急

中國保監會下發通知，上周六(8日)，馬航MH370航班失去聯繫。為造好保險業應急處置和相關善後工作，要求各保險公司立即啟動應急機制，並與民航等相關部門聯繫，排查乘客承保情況。

此外，中國保險行業協會下發緊急通知，要求會員公司密切關注事態進展情況，造好理賠預案，提前啟動快速理賠通道機制，造好理賠案件接報和理賠資金的準備。

 

南航董事長: 事件不會衝擊國內航空業

南方航空董事長司獻民表示，馬航客機失聯對國內航空業不會造成多大的衝擊。

司獻民稱，「當前首先要找到飛機上的黑匣子，通過解讀飛行前和飛行中的數據判斷具體的原因。飛機本身應該是最安全的交通工具，發生事故是有多種原因造成的。這架飛機到底甚麼原因，現在是甚麼情況，還需要有耐心等待，最終會有一個明確的結果。」

司獻民並表示，安檢安全方面，民航局8日已經發出通知，要求各個航空公司嚴格按照飛機的維修程序、飛行程序來確保自己的航空安全。

 

外媒關注機場安全漏洞

外媒關注的焦點，則落於全球機場證件檢查的安全漏洞。《金融時報》報道，國際刑警就全球機場安全漏洞發出警告，因有關當局未能核查何人使用兩本失竊護照登上馬航失聯客機。

文檔顯示，持失竊護照的兩人一起購票，並計劃到達北京後再飛往阿姆斯特丹。二人並不需要中國簽證，行程終點經確認，分別為哥本哈根及法蘭克福。國際刑警表示，兩本護照在前年及去年先後被盜後，很快被錄入該組織的被竊和遺失旅行證件(SLTD)數據庫。該組織秘書長Ronald Noble表示，儘管猜測被竊護照與飛機失聯間的關係為時尚早，但有人能使用數據庫中的失竊證件登上國際航班，情況仍令人極為擔憂。組織稱，去年有超過10億人次乘客，在證件未對照該組織數據庫的情況下登機。

 

業界分析: 馬航事件料無損波音

而今次所涉的波音777客機過往紀錄良好，1995年起首架交付使用多年來，只在去年三藩市韓亞空難引發首宗營運致命意外。《今日美國》報道，商業分析人員表示，波音777客機仍是全球最安全的機型之一，馬航飛機失聯事件料不會損及該機型或波音公司，除非發現有機械缺陷導致此次事故。航空諮詢公司Teal Group副總裁Richard Aboulafia稱，777是目前最佳的國際客機，已經歷二十年並有超過1200架的訂單。航空業諮詢顧問Robert Mann表示，若飛機框架、發動機、航空電子設備或其他設施沒有出現問題，則駕駛員需要為安全飛行負責。波音公司表示，正組織團隊為事件調查提供技術支援。美全國運輸安全委員會(NTSB)亦表示，正關注事件發展，並可能派出調查員。 

 

《經濟通》

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